1 Харків: трамвай на вокзал і тролейбус у 28-й мікрорайон

У Харкові під номером 1 ходять трамвай і тролейбус, і спільних зупинок у них нуль. Трамвай 1 – це коротка лінія від Залізничного вокзалу «Харків-Пасажирський» до Іванівки, 13 записів у маршрутному колі, найкоротша в нашому каталозі харківських маршрутів. Тролейбус 1 працює в іншій частині міста: від станції метро Палац Спорту до 28-го мікрорайону, 17 записів. Перетин наборів зупинок ми порахували: жодної спільної назви. Тому запит «1 Харків» без виду транспорту веде у два місця, між якими немає навіть пересадки на спільній зупинці. Нижче обидва маршрути окремо, повні послідовності зупинок з даних перевізника, паспорт перевірки і чесна позначка там, де розкладу немає.

Номер 1 у ХарковіТролейбусТрамвай
Кінцевіст. м. Палац Спорту – 28-й мікрорайонЗалізничний вокзал “Харків-Пасажирський” – Іванівка
Зупинок у маршрутному колі1713
Вартістьбезкоштовнобезкоштовно
Куди привозить28-й мікрорайонЗалізничний вокзал «Харків-Пасажирський»
Спільних зупинок00
Опублікований розклад за годинаминемаєнемає

Перевірено на 10 жовтня 2026 року

Це те, чого немає в інших описах: біля кожного параметра джерело й дата, а непідтверджене названо непідтвердженим замість приблизного числа. Тип транспорту взято з коду в даних перевізника, а не з назви маршруту: саме на цьому плутаються довідники.

Що перевіреноЧинне значенняДжерелоДата перевірки
Скільки маршрутів має номер 12: тролейбус, трамваймапа перевізника city.dozor.tech, розділ Харкова10 жовтня 2026
Тип кожного маршрутутролейбус – ст. м. Палац Спорту – 28-й мікрора, трамвай – Залізничний вокзал “Харків-Пасажиркод типу транспорту в даних перевізника10 жовтня 2026
Послідовність зупинок17 у тролейбус, 13 у трамваймаршрутні дані перевізника10 жовтня 2026
Вартість проїздубезкоштовно в усьому комунальному транспортізаява мера Харкова про збереження безплатного проїзду у 2026 році10 жовтня 2026
Точний розклад за годинамине підтверджено: перевізник публікує трасу і рух на мапі, а не графік––

Який саме вам потрібен

Якщо вам на вокзал – це трамвай. Трамвай 1 починається просто біля Залізничного вокзалу «Харків-Пасажирський» і йде до Іванівки, 13 записів. Це єдиний з двох маршрутів, що торкається вокзалу.

Якщо вам у 28-й мікрорайон або від Палацу Спорту – це тролейбус. Тролейбус 1 іде від станції метро Палац Спорту до 28-го мікрорайону, 17 записів. До вокзалу він не доходить, і трамвайна траса до нього не застосовується.

Як не переплутати в довіднику. Якщо ви бачите маршрут 1 з кінцевими «Палац Спорту – 28-й мікрорайон» і підписом «трамвай», це помилка типу транспорту, а не альтернативна траса.

Зупинки: тролейбус 1

ст. м. Палац Спорту – 28-й мікрорайон. Повна послідовність, 17 записів. Коло замкнене, тому назви в другій половині повторюються: це той самий майданчик у зворотний бік, а не дубль у даних.

  1. ст. м. Палац Спорту
  2. Палац Спорту
  3. вул. Олімпійська
  4. вул. Каденюка
  5. 29-й мікрорайон
  6. бул. Жасминовий
  7. пр. Байрона
  8. 27-й мікрорайон
  9. 28-й мікрорайон
  10. 28-й мікрорайон
  11. 27-й мікрорайон
  12. пр. Петра Григоренка
  13. бул. Жасминовий
  14. 29-й мікрорайон
  15. вул. Каденюка
  16. Палац Спорту
  17. ст. м. Палац Спорту

Зупинки: трамвай 1

Залізничний вокзал “Харків-Пасажирський” – Іванівка. Повна послідовність, 13 записів. Коло замкнене, тому назви в другій половині повторюються: це той самий майданчик у зворотний бік, а не дубль у даних.

  1. Залізничний вокзал “Харків-Пасажирський”
  2. Майдан Привокзальний
  3. вул. Чоботарська
  4. Панасівка
  5. пров. Альбівський
  6. вул. Сотника Костюченка
  7. Іванівка
  8. Іванівка
  9. вул. Сотника Костюченка
  10. пров. Альбівський
  11. Панасівка
  12. Майдан Привокзальний
  13. Залізничний вокзал “Харків-Пасажирський”

Розклад: чому його тут немає

Перевізник не публікує розклад за годинами для цих маршрутів: вони працюють за інтервалом, а не за графіком відправлень з кінцевої. Чисел на кшталт «кожні 10 хвилин» ми не ставимо, бо в даних перевізника їх немає.

Що працює натомість: мапа city.dozor.tech, розділ Харкова. Там кожен маршрут показаний окремо, з машинами на лінії й прогнозом прибуття на зупинку. Для номера, який ділять 2 маршрути, це ще й єдиний спосіб не сісти не в той: на мапі спершу вибирають вид транспорту, а потім номер.

Скільки коштує проїзд

Нічого. Проїзд у комунальному транспорті Харкова, тобто в метро, трамваях, тролейбусах і частині автобусів, безкоштовний з травня 2022 року, і в жовтні 2026 року міський голова Ігор Терехов підтвердив, що безплатний проїзд збережуть, поки місто має фінансову можливість. Обидва маршрути з цим номером комунальні, тому платити не треба ні в трамваї, ні в тролейбусі. Платними в місті лишаються приватні маршрутки, і цієї сторінки вони не стосуються. На тлі тарифів інших міст це помітна різниця.

Питання та відповіді

1 у Харкові це трамвай чи тролейбус?

І те, і те. Трамвай 1 іде Залізничний вокзал «Харків-Пасажирський» – Іванівка, тролейбус 1 – ст. м. Палац Спорту – 28-й мікрорайон.

Чи є в них спільні зупинки?

Жодної. Перетин наборів назв зупинок дає нуль, тобто пересісти з одного на інший без пішої ділянки не вийде.

Який 1-й іде на вокзал?

Трамвай. Вокзал «Харків-Пасажирський» – його кінцева. Тролейбус 1 до вокзалу не їде.

Скільки коштує проїзд?

Безкоштовно. Комунальний транспорт Харкова безплатний з травня 2022 року, підтверджено на 2026 рік.

Скільки зупинок у трамвая 1?

13 записів у маршрутному колі, у тролейбуса 1 – 17. Частина назв повторюється, бо маршрут повертається тією самою трасою.

Де подивитися, де зараз 1-й?

На мапі city.dozor.tech. Там кожен маршрут показаний окремо, тому спершу виберіть вид транспорту, а потім номер.

Інші харківські номери, які ділять два види транспорту: номер 12, номер 6, номер 20 з трьома маршрутами. Поряд: трамвай 16 і 16А та автобус 204.

Джерела: маршрутні дані й мапа руху перевізника city.dozor.tech, розділ Харкова (кінцеві, код виду транспорту, повні послідовності зупинок обох маршрутів), перевірено 10 жовтня 2026 року; перелік чинних трамвайних і тролейбусних маршрутів Харкова (підтвердження типу транспорту для цього номера); повідомлення про збереження безплатного проїзду в комунальному транспорті Харкова у 2026 році. Спільні зупинки пораховано перетином наборів назв.

Марецька Олена

Олена Марецька — досвідчена контент-стратегиня та журналістка з понад 12-річною практикою у сфері цифрових медіа. Спеціалізується на створенні глибоких аналітичних матеріалів, розвитку редакційних стандартів та побудові ефективних контент-процесів. Працювала з провідними онлайн-виданнями, куруючи авторські колонки, огляди та експертні дослідження. Її підхід поєднує професійність, системність та увагу до деталей.

Схожі статті

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Кнопка "Повернутися до початку