Як підготувати авто до зими самостійно

Перший ранок з мінусом завжди виявляє те саме: акумулятор, який ще вчора «нормально крутив», омивач, який замерз у бачку, і щітки, що розмазують бруд по склу. Усе це можна перевірити заздалегідь за один вечір, і жоден із пунктів не потребує підйомника.

Нижче чек-лист по вузлах, окремо розібрано, що насправді вимагає закон щодо зимових шин, і що варто покласти в багажник саме на холодний сезон.

Чек-лист: що перевірити перед морозами

Тиск у шинах варто перевіряти саме взимку частіше: при зниженні температури повітря в шині стискається, і тиск падає без жодного проколу. Це не міф, а звичайна фізика, і найпростіше перевіряти тиск на холодних шинах вранці, а не після години їзди.

Шини: що вимагає закон і що вимагає дорога

Тут майже всі впевнені в тому, чого насправді немає.

Правила дорожнього руху встановлюють мінімальну висоту рисунка протектора: для легкових автомобілів і вантажних до 3,5 тонни це 1,6 міліметра, для вантажних понад 3,5 тонни 1,0 міліметра, для автобусів 2,0 міліметра, для мотоциклів і мопедів 0,8 міліметра. Експлуатувати транспорт із меншим протектором заборонено.

А тепер несподіване: вимоги обов’язково ставити зимові шини в українських Правилах немає. Немає ні прив’язки до дат, ні вимоги щодо маркування. Є лише рекомендація використовувати шини, які відповідають стану проїзної частини, якщо ви постійно їздите слизькими дорогами. Тобто окремого штрафу саме за «літню гуму взимку» не існує.

Але з цього не випливає, що зимові шини не потрібні. Законний мінімум у 1,6 міліметра це межа, за якою експлуатація заборонена, а не висота, за якої автомобіль нормально гальмує на снігу. Поширена рекомендація шинних фахівців для зими значно вища, орієнтовно від чотирьох міліметрів, бо саме глибина канавок відводить снігову кашу з плями контакту.

Друга річ, про яку забувають: літня гума твердне на морозі. Проблема не тільки в рисунку, а й у складі гумової суміші, яка при низьких температурах втрачає еластичність і зчеплення навіть на сухому асфальті.

Акумулятор: найчастіша причина зимових викликів

Холод не «садить» акумулятор миттєво, він виявляє його реальний стан. На морозі хімічні процеси сповільнюються, віддача струму падає, а густе холодне мастило робить прокручування двигуна важчим. Тобто навантаження зростає саме тоді, коли можливості батареї найменші.

• Подивіться на вік батареї. Якщо їй більше чотирьох-п’яти років, це вже кандидат на заміну.
• Почистіть клеми від окислення і затягніть їх.
• Перевірте, чи не лишаєте ви споживачі увімкненими: реєстратор у прикурювачі й підігрів на короткій поїздці зводять зарядку нанівець.
• Короткі поїздки по місту не заряджають батарею повністю, тому раз на кілька тижнів корисна довша поїздка або зарядний пристрій.

Рідини: три бачки, які перевіряють до морозів

Омивач. Літня рідина замерзає й може розірвати бачок або пошкодити насос. Міняти її треба до перших морозів, а не після, коли система вже перемерзла. Не заливайте воду навіть «на один раз».

Антифриз. Перевіряють не лише рівень, а й температуру замерзання: з часом властивості погіршуються. Слабкий антифриз це не тільки холодна піч, а й ризик пошкодити двигун.

Гальмівна рідина. Вона поглинає вологу з повітря, і волога в системі взимку працює найгірше. Це той випадок, коли краще орієнтуватись на регламент виробника, а не на зовнішній вигляд рідини. Разом із цим логічно перевірити й мастило: як обрати і на що дивитись, ми розбирали в матеріалі про вибір моторної оливи.

Дрібниці, які рятують більше, ніж здається

• Ущільнювачі дверей обробіть силіконовою змазкою. Це найдешевший спосіб не відривати примерзлі двері з корнем.
• Замки продуйте й обробіть засобом від замерзання, якщо користуєтесь ключем.
• Щітки міняйте раз на сезон, а на ніч у мороз піднімайте від скла.
• Фари мийте. Забруднена фара втрачає помітну частину світлового потоку, а темніє на вулиці о четвертій.
• Скребок і щітка мають лежати в салоні, а не в багажнику під усіма речами.

І окремо про прогрів. Довго тримати автомобіль на холостих немає сенсу: салон від цього гріється повільно, а двигун виходить на робочу температуру швидше під навантаженням. Розумніше рушати спокійно через хвилину-дві й перші кілометри їхати без різких прискорень.

Що покласти в багажник на зиму

Мінімальний зимовий набір, який реально виручає: провід для прикурювання, буксирувальний трос, лопата, рукавички, кілька мішків або килимок під колесо, ліхтар, пляшка води, повербанк для телефона. У багатьох випадках цього досить, щоб виїхати самому, не чекаючи допомоги.

Якщо ви тільки плануєте купувати авто перед зимою, спершу перевірте його історію й технічний стан: перевірка авто перед покупкою. І пам’ятайте, що обов’язковий технічний контроль стосується не всіх, деталі є в розборі кому обов’язковий техогляд.

Часті запитання

Чи є штраф за літню гуму взимку?

Окремої вимоги ставити зимові шини Правила дорожнього руху не містять, тож і штрафу саме за це немає. Але за протектор, менший за встановлений мінімум, експлуатація заборонена.

Яка мінімальна висота протектора для легкового авто?

1,6 міліметра. Для вантажних понад 3,5 тонни 1,0 міліметра, для автобусів 2,0 міліметра, для мотоциклів 0,8 міліметра.

Коли міняти шини на зимові?

Орієнтуються не на календар, а на стабільну температуру близько плюс семи градусів і нижче, коли літня гума вже втрачає еластичність.

Скільки живе акумулятор?

Зазвичай кілька років, і після чотирьох-п’яти сезонів його варто перевіряти перед кожною зимою. Точний строк залежить від умов експлуатації й частоти коротких поїздок.

Чи треба прогрівати двигун узимку?

Довгий прогрів на холостих обертах не потрібен. Достатньо хвилини-двох, далі спокійна їзда без високих обертів, поки температура не вийде на робочу.

Що робити, якщо примерз ручник?

Найпростіше не ставити його на морозі взагалі: на механіці лишають передачу, на автоматі режим паркування, а під колеса за потреби кладуть упори.

Коротко

Перевірте протектор і тиск, оцініть вік акумулятора, замініть рідину в омивачі до морозів, перевірте антифриз і щітки, обробіть ущільнювачі силіконом. Пам’ятайте, що закон вимагає лише мінімум 1,6 міліметра протектора для легкових авто і не зобов’язує ставити зимові шини, але законний мінімум і безпечна зима це різні речі. У багажник покладіть провід, трос, лопату й ліхтар. Окремо про витрати: як зменшити витрату пального. А трос із зимового набору варто вміти застосувати правильно: як буксирувати автомобіль на тросі. Найчастіша зимова несправність це розряджена батарея, і тут головне не зіпсувати електроніку: як правильно прикурити авто. Якщо возите дітей, перевірте ще й це: як правильно перевозити дитину в автокріслі. Заодно перевірте світлові прилади, бо вимоги до них діють цілий рік: коли треба вмикати ближнє світло вдень. Заразом огляньте гальма, поки колеса зняті: коли міняти гальмівні колодки і як зрозуміти знос. І перевірте колеса: з похолоданням тиск падає сам собою, а норму більшість шукає не там, де треба, який тиск у шинах має бути. Більше матеріалів для водіїв у розділі Авто.