Хто має перевагу на круговому перехресті
Кругове перехрестя це те місце, де водії з різним стажем впевнено роблять протилежні речі: одні гальмують перед в’їздом, інші вриваються на коло, вважаючи, що правило правої руки на їхньому боці. Правила тут однозначні, але саме кругове є винятком із загального принципу.
Нижче хто має перевагу, коли цей виняток не діє і чому знаки пріоритету на в’їзді змінюють усе.
Головне правило
| Ситуація | Хто має перевагу | Норма |
|---|---|---|
| Нерегульоване кругове зі знаком кругового руху | ті, хто вже рухається по колу | п. 16.12 ПДР |
| Звичайне рівнозначне перехрестя | той, хто наближається праворуч | п. 16.12 ПДР |
| Є знаки пріоритету | той, хто на головній дорозі | п. 16.11 ПДР |
| Працює світлофор | за сигналами світлофора | розділ 8 і 16 ПДР |
Тобто відповідь на питання «хто перший» залежить не від форми перехрестя, а від того, чим воно обладнане.
Кругове це виняток із правила правої руки
Ось формулювання, яке варто запам’ятати дослівно. На перехресті рівнозначних доріг водій зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч, крім перехресть, де організовано круговий рух: там на нерегульованому перехресті, позначеному знаком кругового руху, перевага надається тим, хто вже рухається по колу.
Саме тому суперечки «але ж він праворуч» на круговому не мають сенсу: правило правої руки в цьому випадку прямо виключене Правилами. Водій, який виїжджає на коло, поступається тим, хто вже на ньому.
Коли це правило не працює
- Якщо перехрестя регульоване. Світлофор або регулювальник скасовують загальні правила черговості.
- Якщо на в’їздах стоять знаки пріоритету. Тоді діє схема головної та другорядної дороги.
- Якщо знака кругового руху немає. Тоді перехрестя не вважається круговим у розумінні цього пункту.
- Якщо на колі є пішохідний перехід. Пішоходи мають свої права незалежно від черговості авто.
Тому перший погляд на в’їзді має бути не на автомобілі, а на знаки: вони вирішують більше, ніж інтуїція.
Як їхати колом без нервів
- Заздалегідь оберіть смугу. Для першого з’їзду тримайтеся правіше, для дальшого лівіше, якщо розмітка не вказує інакше.
- Знижуйте швидкість до в’їзду. Оцінка ситуації на колі потребує часу.
- Дивіться ліворуч. Саме звідти під’їжджають ті, хто має перевагу.
- Не зупиняйтеся на колі без потреби. Зупинка в русі створює аварійну ситуацію.
- Показуйте намір з’їзду. Правий покажчик повороту перед виїздом з кола обов’язковий.
- Не перестроюйтеся на самому виїзді. Це найчастіша причина зіткнень на круговому.
Дві ситуації, у яких помиляються найчастіше
Перша це поворот ліворуч поза колом. Перед поворотом ліворуч і розворотом водій зобов’язаний дати дорогу зустрічним, які рухаються прямо або праворуч. Багато водіїв застосовують цю логіку і на колі, хоча там діє інша норма.
Друга ситуація це перехрестя, де головна дорога змінює напрямок. У такому разі водії, які рухаються головною, керуються між собою правилом правої руки, і це часто стає несподіванкою для того, хто вважає, що «я на головній, отже я перший».
Що робити, якщо зіткнення все ж сталося, ми розбирали окремо: як оформити європротокол при ДТП без постраждалих і що робити при ДТП з постраждалими.
Зупинка і стоянка біля кола
Окремо варто пам’ятати про заборони: зупинка на перехресті й ближче 10 метрів від краю перехрещуваної проїзної частини заборонена, і кругове тут не виняток. Повний перелік ми зібрали тут: де заборонена зупинка і стоянка автомобіля.
І ще одне: якщо вас зупинив патрульний після проїзду кола, порядок дій звичайний, а підстави для зупинки чітко перелічені: на яких підставах патрульний може зупинити авто.
Чому кола стали безпечнішими за звичайні перехрестя
Логіка кругового руху проста: усі рухаються в одному напрямку, тому зникають найнебезпечніші конфлікти, зокрема зустрічні зіткнення й удари під прямим кутом. Швидкість на колі теж змушено нижча, а це вирішальний фактор для тяжкості наслідків.
Але виграш працює лише тоді, коли водії дотримуються двох речей: поступаються тим, хто вже на колі, і не перестроюються впритул до з’їзду. Порушення саме цих двох пунктів дає більшість дрібних зіткнень, які й формують у людей враження, що «кола небезпечні».
Окремо про великі кола з кількома смугами: там ціна помилки вища, бо перестроювання відбувається під час руху по дузі, коли огляд гірший. У таких місцях краще проїхати зайве коло, ніж різко перетинати смугу перед виїздом.
Часті запитання
Хто має перевагу на круговому перехресті?
На нерегульованому перехресті зі знаком кругового руху перевагу мають ті, хто вже рухається по колу.
Чи діє правило правої руки на колі?
Ні, кругове прямо виключене з цього правила Правилами дорожнього руху.
А якщо на в’їзді стоїть знак головної дороги?
Тоді черговість визначають знаки пріоритету, а не загальне правило про рух по колу.
Чи потрібно вмикати покажчик повороту на колі?
Так, правий покажчик обов’язковий перед з’їздом з кола.
З якої смуги з’їжджати?
З правої, якщо розмітка не передбачає іншого. Перестроюватися треба заздалегідь, а не на самому виїзді.
Що робити, якщо світлофор на колі не працює?
Керуватися знаками пріоритету, а за їх відсутності правилом для кругового руху.
Коротко
На нерегульованому круговому перехресті зі знаком кругового руху перевага в тих, хто вже на колі, і правило правої руки тут не діє. Але щойно з’являються світлофор або знаки пріоритету, черговість визначають вони. Смугу обирайте до в’їзду, дивіться ліворуч, вмикайте правий покажчик перед з’їздом і не перестроюйтеся в останній момент. Окремо варто пам’ятати, що саме на перехрестях діє одна з найсуворіших заборон ПДР: де заборонений обгін і коли обганяти можна. Більше матеріалів для водіїв у розділі Авто.
